Máster Universitario en Investigación en Ingeniería Civil (Santander, Cantabria)
Universidad de Cantabria
Ubicación:Santander - Cantabria
Tipo:Maestrías
Modalidad:Presencial
Caracteristicas
Edificio: Escuela Tecnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
Créditos ECTS: 60
Rama de conocimiento: Ingenieria y Arquitectura
Competencias Generales:
Profundizar en el conocimiento exhaustivo y meticuloso en el campo de estudio.
Desarrollar un análisis crítico del conocimiento y herramientas existentes, su aplicabilidad y límites.
Realizar propuestas originales e innovadoras de desarrollo del conocimiento ampliando su profundidad y aplicabilidad.
Competencias Específicas:
Tener un conocimiento intenso y amplio de las bases teóricas que son de aplicación a la ingeniería.
Tener un conocimiento de las materias básicas que conforman el campo de la ingeniería.
Conocer en las tecnologías, herramientas y técnicas en el campo de la ingeniería, que pueden constituir una especialidad o una línea concreta de profundización.
Ser capaz de identificar, medir, enunciar, analizar, diagnosticar, modelizar y describir científica y técnicamente un problema del ámbito de la ingeniería.
Ser capaz de desarrollar modelos explicativos e instrumentos de análisis innovadores y originales acordes con la naturaleza de los problemas propios de la ingeniería a partir de la experiencia observable y el análisis crítico de las propuestas propias y ajenas disponibles.
Ser capaz de analizar integralmente problemas de ingeniería.
Ser capaz de plasmar el resultado de su trabajo en documentos que permitan la difusión, debate y explotación de los resultados de su trabajo.
Ser capaz de dimensionar sus recursos y organizar su propio trabajo de investigación, así como los medios materiales y humanos necesarios, para alcanzar los objetivos planteados.
Ser capaz de asumir con responsabilidad y ética su papel de investigador en ingeniería en un contexto académico.
Ser capaz de autodiagnosticar sus carencias, definir sus necesidades de aprendizaje, establecer sus propios objetivos, aportar el esfuerzo necesario y medios para su consecución, y evaluar los resultados conseguidos.
Ser capaz de trabajar adecuadamente en equipos multidisciplinares, incluso liderándolos.
Ser capaz de entender y evaluar el impacto de sus soluciones, resultados y decisiones en un contexto social, económico, ambiental y global.
Ser capaz de comunicar y defender eficazmente sus ideas, oralmente y por escrito ante expertos y entre la comunidad científica en general.
Créditos ECTS: 60
Rama de conocimiento: Ingenieria y Arquitectura
Competencias Generales:
Profundizar en el conocimiento exhaustivo y meticuloso en el campo de estudio.
Desarrollar un análisis crítico del conocimiento y herramientas existentes, su aplicabilidad y límites.
Realizar propuestas originales e innovadoras de desarrollo del conocimiento ampliando su profundidad y aplicabilidad.
Competencias Específicas:
Tener un conocimiento intenso y amplio de las bases teóricas que son de aplicación a la ingeniería.
Tener un conocimiento de las materias básicas que conforman el campo de la ingeniería.
Conocer en las tecnologías, herramientas y técnicas en el campo de la ingeniería, que pueden constituir una especialidad o una línea concreta de profundización.
Ser capaz de identificar, medir, enunciar, analizar, diagnosticar, modelizar y describir científica y técnicamente un problema del ámbito de la ingeniería.
Ser capaz de desarrollar modelos explicativos e instrumentos de análisis innovadores y originales acordes con la naturaleza de los problemas propios de la ingeniería a partir de la experiencia observable y el análisis crítico de las propuestas propias y ajenas disponibles.
Ser capaz de analizar integralmente problemas de ingeniería.
Ser capaz de plasmar el resultado de su trabajo en documentos que permitan la difusión, debate y explotación de los resultados de su trabajo.
Ser capaz de dimensionar sus recursos y organizar su propio trabajo de investigación, así como los medios materiales y humanos necesarios, para alcanzar los objetivos planteados.
Ser capaz de asumir con responsabilidad y ética su papel de investigador en ingeniería en un contexto académico.
Ser capaz de autodiagnosticar sus carencias, definir sus necesidades de aprendizaje, establecer sus propios objetivos, aportar el esfuerzo necesario y medios para su consecución, y evaluar los resultados conseguidos.
Ser capaz de trabajar adecuadamente en equipos multidisciplinares, incluso liderándolos.
Ser capaz de entender y evaluar el impacto de sus soluciones, resultados y decisiones en un contexto social, económico, ambiental y global.
Ser capaz de comunicar y defender eficazmente sus ideas, oralmente y por escrito ante expertos y entre la comunidad científica en general.
Plan de estudios
Asignaturas:
Módulo descripción de modelos en ingeniería civil:
Análisis Estadístico de Variables Ambientales
Diseño Geométrico de Mallas Espaciales
Elementos de Ingeniería Ambiental
Fundamentos de Hidrodinámica y Meteorología
Gráficos por Computador aplicados a la Modelización del Impacto Visual
Herramientas Básicas para Hidráulica Ambiental
Mecánica de Fluidos Computacional
Métodos Experimentales en Hidráulica Ambiental
Modelo Deformacional de Presas, Puentes y Taludes. Métodos Microgeodésicos
Modelos Cartográficos, Geodésicos y Fotogramétricos de Observación del Territorio
Modelos de Datos y Metodologías de Sistemas de Información Georreferenciada
Modelos Numéricos en Hidráulica Subterránea
Programación Matemática en Ingeniería y Ciencia
Especialidad en aplicación de modelos a transporte y construcción:
Diseño de Redes de Transporte y Almacenamiento en Sistemas Logísticos
Diseño y Aplicación de Geosintéticos en Carreteras
Modelos de Redes de Transporte Público y Privado con y sin Congestión
Modelos de Simulación de Sistemas de Transporte
Modelos de Utilidad Aleatoria
Modelos Matemáticos y Aplicación a la Ingeniería de Tráfico
Seminarios de Investigación I
Seminarios de Investigación II
Sistemas de Estabilización y Protección en Taludes y Laderas
Especialidad en aplicación de modelos a ingeniería del terreno, los materiales y las estructuras:
Aleaciones Metálicas en Ingeniería
Análisis Avanzado de Estructuras
Análisis de la Integridad de Estructuras Conteniendo Fisuras
Cálculo Avanzado en Hormigón Armado y Pretensado
Diseño y Puesta en Obra de Hormigones no Convencionales
Ingeniería Geotécnica: Túneles, Excavaciones Profundas y Mejora del Terreno
Modelos Numéricos en Ingeniería Geotécnica
Patología y Rehabilitación en la Construcción
Plasticidad y Mecánica de la Fractura
Puentes. Problemas Especiales
Seminarios de Investigación I
Seminarios de Investigación II
Módulo aplicación de modelos a gestión de proyectos y ordenación del territorio:
Dirección de Proyectos y Obras en Ingeniería Civil
Instrumentos de Política Ambiental
Modelos de Evaluación de Políticas y Proyectos de Inversión Pública
Modelos de Gestión de Infraestructuras y Políticas de Servicios Públicos
Modelos de Organización y Construcción del Territorio
Trabajo Fin de Máster
Módulo descripción de modelos en ingeniería civil:
Análisis Estadístico de Variables Ambientales
Diseño Geométrico de Mallas Espaciales
Elementos de Ingeniería Ambiental
Fundamentos de Hidrodinámica y Meteorología
Gráficos por Computador aplicados a la Modelización del Impacto Visual
Herramientas Básicas para Hidráulica Ambiental
Mecánica de Fluidos Computacional
Métodos Experimentales en Hidráulica Ambiental
Modelo Deformacional de Presas, Puentes y Taludes. Métodos Microgeodésicos
Modelos Cartográficos, Geodésicos y Fotogramétricos de Observación del Territorio
Modelos de Datos y Metodologías de Sistemas de Información Georreferenciada
Modelos Numéricos en Hidráulica Subterránea
Programación Matemática en Ingeniería y Ciencia
Especialidad en aplicación de modelos a transporte y construcción:
Diseño de Redes de Transporte y Almacenamiento en Sistemas Logísticos
Diseño y Aplicación de Geosintéticos en Carreteras
Modelos de Redes de Transporte Público y Privado con y sin Congestión
Modelos de Simulación de Sistemas de Transporte
Modelos de Utilidad Aleatoria
Modelos Matemáticos y Aplicación a la Ingeniería de Tráfico
Seminarios de Investigación I
Seminarios de Investigación II
Sistemas de Estabilización y Protección en Taludes y Laderas
Especialidad en aplicación de modelos a ingeniería del terreno, los materiales y las estructuras:
Aleaciones Metálicas en Ingeniería
Análisis Avanzado de Estructuras
Análisis de la Integridad de Estructuras Conteniendo Fisuras
Cálculo Avanzado en Hormigón Armado y Pretensado
Diseño y Puesta en Obra de Hormigones no Convencionales
Ingeniería Geotécnica: Túneles, Excavaciones Profundas y Mejora del Terreno
Modelos Numéricos en Ingeniería Geotécnica
Patología y Rehabilitación en la Construcción
Plasticidad y Mecánica de la Fractura
Puentes. Problemas Especiales
Seminarios de Investigación I
Seminarios de Investigación II
Módulo aplicación de modelos a gestión de proyectos y ordenación del territorio:
Dirección de Proyectos y Obras en Ingeniería Civil
Instrumentos de Política Ambiental
Modelos de Evaluación de Políticas y Proyectos de Inversión Pública
Modelos de Gestión de Infraestructuras y Políticas de Servicios Públicos
Modelos de Organización y Construcción del Territorio
Trabajo Fin de Máster
Requisitos
Perfil de ingreso
El acceso al Máster se puede realizar desde titulaciones de grado del ámbito de las
ingenierías o licenciaturas de ciencias, tanto de procedente de antiguas como de nuevas
titulaciones, de ámbito nacional o internacional. No obstante, se fijarán unos requerimientos
mínimos en matemáticas, física y estadística que deben garantizar las titulaciones de grado.
En su defecto, el Director del Máster, con el visto bueno de la Comisión Académica del centro
y una vez analizada la titulación de procedencia, podrá asignar a cada alumno hasta un
máximo de 60 créditos ECTS que deberán ser cursados antes de comenzar el programa
solicitado. Excepcionalmente, si la formación complementaria necesaria no representa una
carga adicional excesiva, la citada Comisión podrá autorizar que sea cursada
simultáneamente con el programa. En cualquier caso, la selección de la formación
complementaria se realizará de entre los cursos de grado que se impartan en la Escuela
Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
La admisión en el máster estará condicionada por un proceso de
selección basado en la valoración de los méritos del candidato,
valorando, entre otros aspectos, los siguientes:
- Adecuación de la formación anterior al programa seleccionado
- Calidad de la formación, calificaciones y posición relativa en su clase
- Experiencia profesional o investigadora anterior
- Cartas de recomendación
- Dominio del Inglés
- Motivación para cursar el programa
- Entrevista personal (opcional)
Una vez analizada una revisión de la documentación entregada por el
solicitante oídos los grupos de investigación, la Comisión Académica del
Centro realizará una selección preliminar y concederá una preadmisión.
Dicha selección se basará en criterios de valoración de méritos. Una vez
realizada la selección y en función del número de plazas, la misma
Comisión Académica concederá la admisión definitiva si se cumplen los requisitos administrativos necesarios.
El acceso al Máster se puede realizar desde titulaciones de grado del ámbito de las
ingenierías o licenciaturas de ciencias, tanto de procedente de antiguas como de nuevas
titulaciones, de ámbito nacional o internacional. No obstante, se fijarán unos requerimientos
mínimos en matemáticas, física y estadística que deben garantizar las titulaciones de grado.
En su defecto, el Director del Máster, con el visto bueno de la Comisión Académica del centro
y una vez analizada la titulación de procedencia, podrá asignar a cada alumno hasta un
máximo de 60 créditos ECTS que deberán ser cursados antes de comenzar el programa
solicitado. Excepcionalmente, si la formación complementaria necesaria no representa una
carga adicional excesiva, la citada Comisión podrá autorizar que sea cursada
simultáneamente con el programa. En cualquier caso, la selección de la formación
complementaria se realizará de entre los cursos de grado que se impartan en la Escuela
Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
La admisión en el máster estará condicionada por un proceso de
selección basado en la valoración de los méritos del candidato,
valorando, entre otros aspectos, los siguientes:
- Adecuación de la formación anterior al programa seleccionado
- Calidad de la formación, calificaciones y posición relativa en su clase
- Experiencia profesional o investigadora anterior
- Cartas de recomendación
- Dominio del Inglés
- Motivación para cursar el programa
- Entrevista personal (opcional)
Una vez analizada una revisión de la documentación entregada por el
solicitante oídos los grupos de investigación, la Comisión Académica del
Centro realizará una selección preliminar y concederá una preadmisión.
Dicha selección se basará en criterios de valoración de méritos. Una vez
realizada la selección y en función del número de plazas, la misma
Comisión Académica concederá la admisión definitiva si se cumplen los requisitos administrativos necesarios.